La norme EN 50121 vise à garantir que :
- Les équipements ferroviaires n’émettent pas de perturbations électromagnétiques excessives,
- Les systèmes sont suffisamment immunisés contre les perturbations électromagnétiques environnantes,
- La coexistence est assurée avec les infrastructures de signalisation, les réseaux de communication radio et les équipements de sécurité critiques.
En pratique, cela signifie que un PC embarqué, un écran passager ou un automate doivent être conçus pour résister à des surtensions, des transitoires rapides, des champs rayonnés puissants et des décharges électrostatiques.
Structure de la norme
La norme EN 50121 se compose de plusieurs parties :
- EN 50121-1 : exigences générales.
- EN 50121-2 : émissions et immunité des infrastructures ferroviaires.
- EN 50121-3-1 : matériel roulant – appareillages embarqués.
- EN 50121-3-2 : matériel roulant – équipements électriques et électroniques.
- EN 50121-4 : installations fixes de signalisation et de télécommunications.
- EN 50121-5 : installations fixes de puissance.
Chaque sous-partie définit les méthodes d’essais, les niveaux d’immunité et les limites d’émissions pour le domaine concerné.
Applications industrielles concrètes
Dans le domaine de l’informatique industrielle ferroviaire, la conformité EN 50121 concerne :
- Panels PC tactiles utilisés comme terminaux conducteur,
- PC fanless intégrés dans les armoires de contrôle,
- Moniteurs pour l’affichage dynamique aux passagers,
- Automates de commande connectés aux capteurs et actionneurs,
- Modules de communication (Ethernet, Wi-Fi, GSM-R, LTE, 5G).
Chaque équipement doit être testé dans un laboratoire accrédité pour vérifier sa conformité.
Relation avec d’autres normes ferroviaires
La norme EN 50121 est indissociable de :
- EN 50155 (spécifications des équipements électroniques embarqués),
- EN 45545-2 (sécurité incendie),
- EN 61373 (résistance aux chocs et vibrations).
Un PC certifié EN 50121-3-2 mais non conforme à EN 45545-2 ne pourra pas être homologué.
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